Bmw E36 318is Bruks og Racing NM

Modifikasjoner og høydepunkter

Beholdt 4'er som Bmw Motorsport gjorde i disse bilene, en skrikende braaaaap sugemotor med custom smidd innmat, CNC portet, BDS kammer, Custom innsug testet mot itb's alt dette fra England. Alt av olje, fuel og servo slanger og fittings er Goodridge, Mocal oljekjøler, ekstern oljefilter. Custom motor og chassi el nett for å spare vekt + få vekk 30+ år ledninger. Maxxecu Race ecu, brukt alt av sensorer og PDM med keypad for chassi. Hele chassi er rengjort, inn med FIA og SFI 62kg bur fra tårn til tårn godkjent for gate, så lakkert overalt. Hele understellet er rengjort, lakkert, alt av festemateriell nytt. Å Supertouring inspirert eksentriske foringer, endret gemoetri front og bak til mer optimalt. I front er det gått fra 3 til 2,1 turn på rattet, modifisert dempertårn i front som Bmw Motorsport gjorde for å kunne få mye mer caster. AST coilovers med custom fjører, H&R stabstag. Bmw E46 330 bremser front og E46 328 bak(lett tilgjengelig) med Ferodo Racing klosser. Interiøret består av 2 stoler, flerpunktseler for gate og kun 1 for racing. Oem dashbord lakkert og Supertouring inspirert midtkonsoll. Hele høydepunktet med dette her er mer enn kun deler og bygg av bil, men bygg av et liv underveis med mindre god helse. Ble jo sagt dette ikke går ann så jeg vil vise at det går. Den står i deler nå, men ikke mye igjen før den slipper ned på hjul, tuning osv.